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他带着徒弟籍震、张骞冒着漫天飞雪

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  这座铁路大桥位于京沪线分钟就有一列火车通过。刘钦岭对这座桥梁水下的每一寸“肌理”都了然于心。春节前夜,他带着门徒籍震、张骞冒着漫天飞雪,潜到刺骨的水下,对这座桥的水下部门进行细心探摸,再连系特地的“探伤”设备,得出结论:及格。刘钦岭这才安心。

  2016年,铁道战备舟桥处找准本身成长与社会需求的连系点,率先摸索开展桥梁水下检测,通过开展桥梁水下检测,及早发觉桥梁病害,变被动应急抢险为自动维护防备。两年多来,刘钦岭桥梁水下检测团队曾经对京沪高铁济南黄河大桥、京沪线大汶河特大桥、徒骇河大桥等20多座重点铁路大桥水下部门进行了检测,发觉桥梁孔洞、沟槽、钢筋外露锈蚀、破损等分歧程度的水下病害23处,为铁路工务部分整治桥梁平安隐患供给了科学精确的第一手材料。

  作为中国铁路济南局集团无限公司铁道战备舟桥处的资深潜水蛙人,本年55岁的刘钦岭,处置潜水长达36年,北至松花江,南到福建尤溪,东至盘锦辽河,西到兰州黄河上游……刘钦岭的脚印遍及国内江河湖海。他处置水下排险、水下焊接切割爆破等工程办事以及潜水公益支援等急难险重担务,从没发生过平安变乱。问他有啥窍门?刘钦岭说,就8个字“胆大心小,沉着沉着”,他笑言这是“纵横江湖”的“护身符”。

  刘钦岭说,在冬季严冷气候下,桥梁水下布局物更易因热胀冷缩或浮冰、流凌等碰撞冲击,呈现病害问题。春运是铁路运营的高峰期,忙碌的运输添加了铁路桥梁的负荷,出格是给桥梁水下布局物的承重性带来严峻考验,铁路部分连系“冬检”进行检测,以确保春运铁路运输平安满有把握。

  “前方到站枣庄站”……在G38高铁列车上,听到播音员报站,刘钦岭起身来到车门口,凝视着迎面而来的京杭运河韩庄大桥,就像在迎候一位老友。

  当归乡的游子乘着列车安然颠末一座座大桥的时候,像刘钦岭如许的水下“蛙人”正在守护着春运安然。

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